Ta stylowa i wytrzymała osłona przednia boczna prawa w kolorze szarym (grey JS) została zaprojektowana specjalnie dla motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Oferuje ona nie tylko estetyczny wygląd, ale także dodatkową ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, błotem i innymi zanieczyszczeniami z drogi.

Doskonała ochrona i styl

Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona gwarantuje długotrwałą trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Jej precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 702 / TRK 702 X zapewnia łatwy montaż i idealne przyleganie. Szary kolor (grey JS) doskonale komponuje się z linią motocykla, dodając mu charakteru i indywidualnego stylu.

Marka Benelli - gwarancja jakości

Benelli to renomowany producent motocykli, znany z dbałości o detale i innowacyjne rozwiązania. Wybierając oryginalną osłonę Benelli, inwestujesz w produkt najwyższej jakości, który sprosta Twoim oczekiwaniom i zapewni długotrwałą satysfakcję.

Dlaczego warto wybrać tę osłonę?

Skuteczna ochrona przed uszkodzeniami
Idealne dopasowanie do Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Wysoka jakość wykonania i trwałość
Stylowy design w kolorze szarym (grey JS)
Produkt renomowanej marki Benelli

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna prawa, green UD, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1087-MX	Benelli	268,99 zł
Osłona przednia boczna prawa, white WS, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1107-MX	Benelli	290,28 zł
Osłona przednia boczna prawa, white X1, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1108-MX	Benelli	268,99 zł
Osłona przednia boczna prawa, dune HC, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1117-MX	Benelli	290,28 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.