Ta stylowa i wytrzymała osłona przednia boczna prawa w kolorze green UD to idealne uzupełnienie dla Twojego motocykla Benelli TRK 702 / TRK 702 X. Zapewnia nie tylko dodatkową ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi i czynnikami atmosferycznymi, ale także nadaje maszynie agresywny i sportowy wygląd.

Doskonała ochrona i styl

Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona gwarantuje długotrwałą trwałość i odporność na zarysowania. Jej precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 702 / TRK 702 X zapewnia łatwy montaż i idealne przyleganie. Kolor green UD dodaje motocyklowi charakteru i wyróżnia go z tłumu.

Marka Benelli - gwarancja jakości

Benelli to renomowany producent motocykli, znany z dbałości o szczegóły i innowacyjnych rozwiązań. Wybierając osłonę Benelli, inwestujesz w produkt najwyższej jakości, który sprosta Twoim oczekiwaniom.

Dlaczego warto wybrać tę osłonę?

Ochrona: Skutecznie chroni przed uszkodzeniami i zabrudzeniami.
Styl: Nadaje motocyklowi sportowy i dynamiczny charakter.
Trwałość: Wykonana z wytrzymałych materiałów, odpornych na zarysowania i warunki atmosferyczne.
Idealne dopasowanie: Precyzyjnie zaprojektowana do modelu Benelli TRK 702 / TRK 702 X.
Marka Benelli: Gwarancja jakości i prestiżu.

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna prawa, grey JS, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1104-MX	Benelli	290,28 zł
Osłona przednia boczna prawa, white WS, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1107-MX	Benelli	290,28 zł
Osłona przednia boczna prawa, white X1, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1108-MX	Benelli	268,99 zł
Osłona przednia boczna prawa, dune HC, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1117-MX	Benelli	290,28 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.