Ten stylowy szary zbiornik paliwa jest idealnym zamiennikiem dla Twojego Benelli Leoncino 500. Wyprodukowany przez renomowaną markę Benelli, gwarantuje doskonałe dopasowanie i jakość wykonania. Nowoczesny, szary kolor nadaje motocyklowi elegancki i wyrazisty wygląd, podkreślając jego unikalny charakter.

Doskonała jakość i dopasowanie

Zbiornik paliwa został wykonany z wysokiej jakości materiałów, zapewniając trwałość i odporność na uszkodzenia. Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie do Benelli Leoncino 500, co przekłada się na łatwy montaż i bezproblemową eksploatację.

Stylowy design

Szary kolor zbiornika paliwa to doskonały sposób na odświeżenie wyglądu Twojego motocykla. Neutralna barwa idealnie komponuje się z różnymi stylami i dodatkami, pozwalając na personalizację maszyny. Zbiornik paliwa Benelli Leoncino 500 to połączenie funkcjonalności i estetyki, które zadowoli nawet najbardziej wymagających motocyklistów.

Kluczowe zalety:

Idealne dopasowanie do Benelli Leoncino 500
Wysoka jakość wykonania
Trwałe i odporne materiały
Stylowy, szary kolor
Łatwy montaż

	Producent	Cena
Zbiornik paliwa brązowy mat Benelli Leoncino 500 ZBP574-MX	Benelli	1 858,90 zł
Zbiornik paliwa czarny Benelli Leoncino 500 ZBP576-MX	Benelli	1 841,99 zł
Zbiornik paliwa czerwony Benelli Leoncino 500 ZBP577-MX	Benelli	1 991,92 zł

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Pompka ręczna do przepompowywania, przelewania, wypompowania paliwa Motoforce PPR036-MX	0 opinie	Motoforce	26,88 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.