Ten elegancki, czerwony zbiornik paliwa to oryginalna część zamienna do motocykla Benelli Leoncino 500. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje doskonałą trwałość i odporność na uszkodzenia. Jego żywy, czerwony kolor doda Twojemu Leoncino 500 charakteru i wyróżni go z tłumu.

Doskonałe dopasowanie i jakość

Zbiornik został zaprojektowany specjalnie dla modelu Leoncino 500, co zapewnia idealne dopasowanie i łatwy montaż. Precyzyjne wykonanie i dbałość o detale to cechy charakterystyczne marki Benelli, które przekładają się na wysoką jakość i niezawodność tego produktu.

Wyjątkowy styl

Czerwony kolor zbiornika paliwa to element, który natychmiast przyciąga wzrok i podkreśla dynamiczny charakter motocykla. Dodaje on sportowego i eleganckiego wyglądu, który z pewnością docenią miłośnicy włoskiego designu.

Trwałość i bezpieczeństwo

Zbiornik paliwa Benelli Leoncino 500 został wykonany z wytrzymałych materiałów, odpornych na korozję i działanie czynników atmosferycznych. Zapewnia to długotrwałe użytkowanie i bezpieczeństwo w trakcie jazdy.

	Producent	Cena
Zbiornik paliwa brązowy mat Benelli Leoncino 500 ZBP574-MX	Benelli	1 858,90 zł
Zbiornik paliwa szary Benelli Leoncino 500 ZBP575-MX	Benelli	1 858,90 zł
Zbiornik paliwa czarny Benelli Leoncino 500 ZBP576-MX	Benelli	1 841,99 zł

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Pompka ręczna do przepompowywania, przelewania, wypompowania paliwa Motoforce PPR036-MX	0 opinie	Motoforce	26,88 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.