Ta oryginalna osłona tylna górna lewa w kolorze żółtym dedykowana jest do motocykla Benelli TRK 502X w wersji Euro 4 z 2020 roku. Zapewnia ona nie tylko ochronę motocykla przed uszkodzeniami mechanicznymi i czynnikami zewnętrznymi, ale także nadaje mu sportowy i dynamiczny wygląd. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona jest trwała i odporna na warunki atmosferyczne, gwarantując długotrwałe użytkowanie.
Benelli to marka z wieloletnią tradycją, znana z produkcji wysokiej jakości motocykli. Wybierając oryginalne części Benelli, masz pewność, że inwestujesz w produkt, który spełni Twoje oczekiwania i zapewni długotrwałe użytkowanie.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Osłona tylna górna lewa biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1742-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 288,20 zł | ||
Osłona tylna górna lewa szara BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1738-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 254,74 zł | ||
Osłona tylna górna lewa czerwona BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1739-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 265,45 zł | ||
Osłona tylna górna lewa biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1740-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 254,74 zł | ||
Osłona tylna górna lewa czerwona FH Benelli TRK 502 OTG2300-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 234,99 zł | ||
Osłona tylna górna lewa biała JS Benelli TRK 502 OTG2301-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 234,99 zł | ||
Osłona tylna górna lewa biała WS Benelli TRK 502 OTG2302-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 253,40 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.