Ta wysokiej jakości osłona tylna górna lewa w białym kolorze, dedykowana do motocykla Benelli TRK 502, to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących solidnej i estetycznej ochrony. Wyprodukowana przez renomowaną markę WS, gwarantuje doskonałe dopasowanie i trwałość. Osłona skutecznie zabezpiecza newralgiczne elementy motocykla przed uszkodzeniami mechanicznymi, a także wpływami atmosferycznymi. Jej biały kolor nadaje motocyklowi świeży i elegancki wygląd.

Dlaczego warto wybrać osłonę WS?

Doskonała ochrona: Skutecznie chroni wrażliwe części motocykla przed uszkodzeniami.
Idealne dopasowanie: Dedykowana do Benelli TRK 502, gwarantuje precyzyjny montaż.
Wysoka jakość wykonania: Wykonana z trwałych materiałów, odpornych na warunki atmosferyczne.
Estetyczny design: Biały kolor nadaje motocyklowi stylowy wygląd.
Renomowana marka: WS to gwarancja jakości i niezawodności.

Ta osłona to inwestycja, która zapewni długotrwałą ochronę Twojego motocykla. Zwiększ bezpieczeństwo i estetykę swojego Benelli TRK 502 dzięki osłonie tylnej górnej lewej WS.

	Producent	Cena
Osłona tylna górna lewa biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1742-MX	Benelli	288,20 zł
Osłona tylna górna lewa szara BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1738-MX	Benelli	254,74 zł
Osłona tylna górna lewa czerwona BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1739-MX	Benelli	265,45 zł
Osłona tylna górna lewa biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OTG1740-MX	Benelli	254,74 zł
Osłona tylna górna lewa żóła MT Benelli TRK 502X Euro 4 2020 OTG2252-MX	Benelli	253,40 zł
Osłona tylna górna lewa czerwona FH Benelli TRK 502 OTG2300-MX	Benelli	234,99 zł
Osłona tylna górna lewa biała JS Benelli TRK 502 OTG2301-MX	Benelli	234,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.