Ta lewa osłona boczna w szarym kolorze JH to idealne rozwiązanie dla właścicieli motocykli Benelli TRK 502 i TRK 502 X, którzy cenią sobie zarówno estetykę, jak i funkcjonalność. Wyprodukowana z wysokiej jakości materiałów, osłona zapewnia niezawodną ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak zarysowania czy otarcia, a także zabezpiecza przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych. Jej precyzyjne dopasowanie gwarantuje łatwy montaż i idealne spasowanie z linią motocykla.

Dlaczego warto wybrać osłonę boczną JH?

Doskonała ochrona: Zabezpiecza wrażliwe elementy motocykla przed uszkodzeniami.
Wysoka jakość wykonania: Gwarancja trwałości i odporności na czynniki zewnętrzne.
Idealne dopasowanie: Dedykowana do modeli Benelli TRK 502 i TRK 502 X.
Estetyczny wygląd: Szary kolor JH doskonale komponuje się z designem motocykla.
Prosty montaż: Szybka i bezproblemowa instalacja.

Marka Benelli to synonim włoskiej precyzji i pasji do motocykli. Wybierając oryginalne części Benelli, inwestujesz w niezawodność i długotrwałą satysfakcję z użytkowania swojego motocykla.

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna lewa czerwona 005Z, BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB679-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna lewa biała 004Z, BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB680-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna lewa czerwona 008Z, BENELLI TRK 502X OBL503-MX	Benelli	340,65 zł
Osłona przednia boczna lewa biała WF00 bez naklejki BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB685-MX	Benelli	317,99 zł
Osłona przednia boczna lewa biała 007Z BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB701-MX	Benelli	314,99 zł
Osłona przednia boczna lewa żółta 020Z Benelli TRK 502X Euro 4 2020 OZP493-MX	Benelli	339,90 zł
Osłona przednia boczna lewa czerwona 018Z, Benelli TRK 502X 2020 OPB820-MX	Benelli	314,99 zł
Osłona przednia boczna lewa czerwona 024Z z naklejkami, Benelli TRK 502 2020 OPB828-MX	Benelli	317,99 zł
Osłona przednia boczna lewa szara 023Z z naklejkami, Benelli TRK 502 2020 OPB829-MX	Benelli	343,07 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.