Ta czerwona, lewa osłona boczna przednia to idealne rozwiązanie dla posiadaczy motocykli BENELLI TRK 502X. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, zapewnia nie tylko estetyczny wygląd, ale również skuteczną ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz czynnikami atmosferycznymi. Osłona idealnie dopasowuje się do kształtu motocykla, gwarantując precyzyjne i stabilne mocowanie.
Marka BENELLI to synonim jakości, innowacyjności i dbałości o detale. Wybierając oryginalną osłonę BENELLI, inwestujesz w trwałość i bezpieczeństwo swojego motocykla. Czerwony kolor dodaje motocyklowi sportowego charakteru i wyróżnia go na drodze. Montaż osłony jest prosty i intuicyjny, dzięki czemu bez problemu poradzisz sobie z jej instalacją.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Osłona przednia boczna lewa czerwona 005Z, BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB679-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 343,07 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa biała 004Z, BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB680-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 343,07 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa biała WF00 bez naklejki BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB685-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 317,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa biała 007Z BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB701-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 314,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa żółta 020Z Benelli TRK 502X Euro 4 2020 OZP493-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 339,90 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa czerwona 018Z, Benelli TRK 502X 2020 OPB820-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 314,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa czerwona 024Z z naklejkami, Benelli TRK 502 2020 OPB828-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 317,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa szara 023Z z naklejkami, Benelli TRK 502 2020 OPB829-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 343,07 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.