Ta lewa, szara osłona boczna przednia firmy JS idealnie pasuje do motocykla Benelli TRK 502 2020. Zapewnia nie tylko ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak odpryski kamieni i zarysowania, ale także nadaje motocyklowi elegancki i nowoczesny wygląd. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona jest trwała i odporna na warunki atmosferyczne, co gwarantuje długotrwałe użytkowanie. Precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 502 2020 zapewnia łatwą instalację i idealne spasowanie.
Marka JS jest znana z produkcji wysokiej jakości części motocyklowych, a ta osłona boczna jest kolejnym dowodem na ich dbałość o szczegóły i precyzję wykonania. Zapewnij swojemu Benelli TRK 502 2020 najlepszą ochronę i stylowy wygląd dzięki lewej osłonie bocznej przedniej firmy JS.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Osłona przednia boczna lewa czerwona 005Z, BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB679-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 343,07 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa biała 004Z, BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB680-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 343,07 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa czerwona 008Z, BENELLI TRK 502X OBL503-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 340,65 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa biała WF00 bez naklejki BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB685-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 317,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa biała 007Z BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB701-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 314,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa żółta 020Z Benelli TRK 502X Euro 4 2020 OZP493-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 339,90 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa czerwona 018Z, Benelli TRK 502X 2020 OPB820-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 314,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa czerwona 024Z z naklejkami, Benelli TRK 502 2020 OPB828-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 317,99 zł | ||
Osłona przednia boczna lewa szara 023Z z naklejkami, Benelli TRK 502 2020 OPB829-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 343,07 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.