Ta czerwona, lewa osłona boczna przednia FH to idealne rozwiązanie dla Twojego Benelli TRK 502 z 2020 roku. Zapewnia nie tylko ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi i czynnikami atmosferycznymi, ale także nadaje motocyklowi sportowy i dynamiczny wygląd. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na warunki panujące na drodze.

Ochrona i styl

Osłona skutecznie chroni wrażliwe elementy motocykla przed uderzeniami kamieni, gałęzi czy innymi obiektami, które mogą pojawić się podczas jazdy. Dodatkowo, zabezpiecza przed zabrudzeniami i wpływem warunków atmosferycznych, co przekłada się na dłuższą żywotność podzespołów. Czerwony kolor nadaje motocyklowi charakteru i podkreśla jego sportowy design.

Idealne dopasowanie do Benelli TRK 502 2020

Osłona została precyzyjnie zaprojektowana i wykonana, aby idealnie pasować do modelu Benelli TRK 502 z roku 2020. Montaż jest prosty i szybki, a osłona doskonale integruje się z linią motocykla.

Jakość marki Benelli

Marka Benelli to synonim jakości i niezawodności w świecie motocykli. Wybierając tę osłonę, masz pewność, że inwestujesz w produkt, który spełni Twoje oczekiwania i zapewni długotrwałą ochronę Twojego motocykla.

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna lewa czerwona BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB679-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna lewa biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB680-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna lewa czerwona BENELLI TRK 502X OBL503-MX	Benelli	340,65 zł
Osłona przednia boczna lewa biała bez naklejki BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB685-MX	Benelli	317,99 zł
Osłona przednia boczna lewa biała BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB701-MX	Benelli	314,99 zł
Osłona przednia boczna lewa żółta MT Benelli TRK 502X Euro 4 2020 OZP493-MX	Benelli	339,90 zł
Osłona przednia boczna lewa czerwona FH z naklejkami Benelli TRK 502 2020 OPB828-MX	Benelli	317,99 zł
Osłona przednia boczna lewa szara JS z naklejkami Benelli TRK 502 2020 OPB829-MX	Benelli	343,07 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.