Ten stylowy, złoty błotnik przedni od MT to idealne uzupełnienie dla Twojego Benelli TRK 502 Euro 4 z 2020 roku. Zapewnia nie tylko skuteczną ochronę przed błotem i kamieniami, ale także dodaje motocyklowi eleganckiego i wyróżniającego się wyglądu. Złote wykończenie błotnika doskonale komponuje się z linią TRK 502, podkreślając jego charakter i dodając mu prestiżu.

Wytrzymałość i styl

Błotnik został wykonany z wysokiej jakości materiałów, gwarantujących jego trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne. Precyzyjne wykonanie i dbałość o detale zapewniają idealne dopasowanie do motocykla. Złoty kolor nadaje mu wyjątkowego charakteru, a jednocześnie jest odporny na blaknięcie i korozję.

Ochrona i elegancja

Dzięki temu błotnikowi, Twój Benelli TRK 502 będzie prezentował się jeszcze lepiej, a Ty zyskasz pewność, że Twój motocykl jest chroniony przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. To doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie połączenie funkcjonalności i estetyki.

Marka MT i Benelli

MT to renomowany producent części motocyklowych, znany z wysokiej jakości swoich produktów. Połączenie tego błotnika z marką Benelli to gwarancja doskonałego dopasowania i niezawodności. Wybierz jakość i styl - wybierz błotnik przedni złoty MT do swojego Benelli TRK 502 Euro 4 2020.

	Producent	Cena
Błotnik przedni czarny BENELLI TRK 502X BLP1392-MX	Benelli	641,73 zł
Błotnik przedni czarny BENELLI TRK 502X Euro 4 BLP1428-MX	Benelli	670,31 zł
Błotnik przedni biały WS Benelli TRK 502 Euro 4 2020 BLP1638-MX	Benelli	576,99 zł
Błotnik przedni graftowy JS Benelli TRK 502 Euro 4 2020 BLP1639-MX	Benelli	624,08 zł
Błotnik przedni, ciemny czerwony FH, Benelli TRK 502 / 502X BLP1780-MX	Benelli	703,24 zł
Błotnik przedni biały WS z naklejkami Benelli TRK 502X 2020 BLP1783-MX	Benelli	703,24 zł
Błotnik przedni, czarno-srebrny N9, QJMotor 65101P16N900 BLP2526-MX	QJMotor	185,27 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.