Ta lewa osłona zbiornika paliwa w kolorze białym (white WS) to idealne uzupełnienie dla Twojego motocykla Benelli TRK 702 lub TRK 702 X. Wyprodukowana przez renomowaną markę Benelli, gwarantuje najwyższą jakość wykonania i doskonałe dopasowanie. Zapewnia nie tylko ochronę zbiornika paliwa przed zarysowaniami i uszkodzeniami, ale także nadaje motocyklowi sportowy i elegancki wygląd.

Doskonała ochrona i stylowy design

Osłona skutecznie chroni zbiornik paliwa przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak zarysowania czy uderzenia kamieni. Dodatkowo, biały kolor (white WS) nadaje motocyklowi świeży i nowoczesny wygląd, idealnie komponując się z linią Benelli TRK 702 i TRK 702 X.

Wytrzymałość i precyzja wykonania

Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona jest odporna na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV. Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie do kształtu zbiornika paliwa, zapewniając łatwy montaż i demontaż.

Idealna dla Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ta osłona została zaprojektowana specjalnie dla modeli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Jej montaż jest prosty i intuicyjny, a efekt końcowy z pewnością spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających motocyklistów.

	Producent	Cena
Osłona zbiornika paliwa lewa, dune HC, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OZP991-MX	Benelli	460,99 zł
Osłona zbiornika paliwa lewa, green UD, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OZP1010-MX	Benelli	497,96 zł
Osłona zbiornika paliwa lewa, grey JS, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OZP1011-MX	Benelli	497,96 zł
Osłona zbiornika paliwa lewa, white X1, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OZP1012-MX	Benelli	460,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.