Ta stylowa i funkcjonalna osłona zbiornika paliwa, dedykowana do Benelli TRK 251, to doskonały dodatek, który nie tylko poprawi wygląd Twojego motocykla, ale także zapewni dodatkową ochronę przed zarysowaniami i uszkodzeniami. Wykonana w eleganckim białym kolorze, idealnie komponuje się z linią TRK 251, dodając jej charakteru i indywidualnego stylu.
Ta lewa osłona zbiornika paliwa to inwestycja, która nie tylko poprawi estetykę Twojego Benelli TRK 251, ale także zapewni mu dodatkową ochronę. Podkreśl swój indywidualny styl i ciesz się bezpieczną jazdą.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Osłona zbiornika paliwa lewa, czarna, Benelli TRK 251 OZP566-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 345,71 zł | ||
Osłona zbiornika paliwa lewa, czerwona, Benelli TRK 251 OZP567-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 319,99 zł | ||
Osłona zbiornika paliwa lewa, biała, Benelli TRK 251 OZP568-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 319,99 zł | ||
Osłona zbiornika paliwa lewa szara z naklejkami Benelli TRK 251 OZP626-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 319,99 zł | ||
Osłona zbiornika paliwa lewa, czarna, Benelli TRK 251 OZP656-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 319,00 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.