Ten solidny wspornik osłon dłoni, dedykowany do modeli Benelli TRK 702 i TRK 702 X, zapewnia niezawodne mocowanie osłon, chroniąc dłonie przed wiatrem, deszczem, owadami i drobnymi kamieniami. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Produkt o numerze 004Z idealnie pasuje do Benelli TRK 702 i TRK 702 X, zapewniając prosty i szybki montaż.

Dlaczego warto wybrać ten wspornik?

Komfort i bezpieczeństwo: Osłony dłoni, zamontowane na tym wsporniku, znacznie poprawiają komfort jazdy, chroniąc dłonie przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i potencjalnymi uderzeniami.
Idealne dopasowanie: Dedykowany do modeli Benelli TRK 702 i TRK 702 X, gwarantuje precyzyjne i stabilne mocowanie osłon.
Wysoka jakość: Wykonany z wytrzymałych materiałów, zapewnia długotrwałą eksploatację.
Prosty montaż: Konstrukcja wspornika umożliwia szybki i łatwy montaż.
Marka Benelli: Gwarancja jakości i niezawodności renomowanej marki.

Wspornik osłon dłoni to niezbędny element dla każdego motocyklisty ceniącego sobie komfort i bezpieczeństwo jazdy.

	Producent	Cena
Wspornik osłon dłoni prawy, czarny BG3Z, Benelli TRK 502 / 502X WOD033-MX	Benelli	292,99 zł
Wspornik osłony kierownicy prawy żółty QJMotor SVT 650 / SVT 650 X WSO130-MX	QJMotor	137,99 zł
Wspornik osłony kierownicy prawy złoty QJMotor SVT 650 / SVT 650 X WSO131-MX	QJMotor	128,48 zł
Wspornik osłony kierownicy prawy srebrny, QJMotor SRT 550 SX / SRT 600 SX WOD046-MX	QJMotor	210,62 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.