Tuleja wahacza wewnętrzna, 11.50x17x59.50mm, Aprilia RX, SX 06- / Derbi Senda R, SM 50 / Gilera RCR, SMT 03-07
Tuleja wahacza wewnętrzna, 11.50x17x59.50mm, Aprilia RX, SX 06- / Derbi Senda R, SM 50 / Gilera RCR, SMT 03-07
Ta wysokiej jakości tuleja wahacza wewnętrzna o wymiarach 11.50x17x59.50mm to niezbędny element dla zapewnienia stabilności i precyzji prowadzenia Twojego motocykla. Zaprojektowana z myślą o modelach Aprilia RX, SX (od 2006 roku), Derbi Senda R, SM 50 oraz Gilera RCR, SMT (2003-2007), gwarantuje idealne dopasowanie i długotrwałą wydajność.
Dlaczego warto wybrać tę tuleję?
- Precyzyjne wykonanie: Wymiary 11.50x17x59.50mm zapewniają idealne dopasowanie do wahacza, eliminując luzy i poprawiając precyzję prowadzenia.
- Wytrzymałość i trwałość: Tuleja wykonana jest z solidnego materiału, odpornego na zużycie i uszkodzenia mechaniczne, co gwarantuje długotrwałą eksploatację.
- Marka Derbi: Derbi to renomowany producent części motocyklowych, znany z wysokiej jakości i niezawodności swoich produktów. Wybierając tuleję Derbi, inwestujesz w sprawdzony i solidny komponent.
- Kompatybilność: Tuleja jest kompatybilna z popularnymi modelami motocykli Aprilia, Derbi i Gilera, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla szerokiego grona użytkowników.
- Stabilność i bezpieczeństwo: Prawidłowo funkcjonujący wahacz to kluczowy element dla stabilności i bezpieczeństwa jazdy. Ta tuleja przyczynia się do poprawy tych parametrów, zapewniając pewne i komfortowe prowadzenie.
Specyfikacja:
- Długość: 59.50mm
- Średnica zewnętrzna: 17mm
- Średnica wewnętrzna: 11.50mm
Długość [mm] 
Średnica zewnętrzna [mm] 
Średnica wewnętrzna [mm] 
Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).