Śruba spustu oleju, bez o-ringu, filtra siatkowego, szara, Junak Classico 125
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Korek filtra oleju, nowy typ, Junak M11 / M14 / M16 / M20 / M25 KFO051-MX
|
Junak | 17,99 zł | ||
|
Korek spustowy oleju M30x5mm, bez oringu, Junak KSO104-MX
|
Junak | 10,27 zł | ||
|
Śruba spustu oleju, bez oringu, filtra siatkowego, szara, Junak XDV 125 KSO114-MX
|
Junak | 5,99 zł | ||
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.