Śruba spustu oleju, bez oringu, filtra siatkowego, szara, Junak XDV 125

Junak
5,99 zł
dostępny
SKU KSO114-MX
Producent Junak

Korek spustowy oleju Junak XDV 125 (Szary, bez O-ringu, bez sitka)

Ta oryginalna część zamienna Junak jest zaprojektowana specjalnie dla maxiskutera Junak XDV 125. Zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne działanie, utrzymując integralność silnika Twojego skutera. Ten korek spustowy oleju jest kluczowym elementem rutynowej konserwacji, umożliwiając łatwą i wydajną wymianę oleju. Jego szare wykończenie idealnie komponuje się z obudową silnika.

Główne cechy:

  • Oryginalna część Junak: Ten korek spustowy oleju jest oryginalnym elementem Junak, gwarantującym jakość i kompatybilność z Twoim XDV 125.
  • Precyzyjne dopasowanie: Zaprojektowany specjalnie dla Junak XDV 125, zapewniający szczelne uszczelnienie i bezproblemowy montaż.
  • Trwała konstrukcja: Zbudowany, aby wytrzymać trudy regularnego użytkowania, zapewniając długotrwałą wydajność.
  • Niezbędny element konserwacyjny: Ułatwia wymianę oleju, dzięki czemu rutynowa konserwacja jest szybka i łatwa.
  • Szare wykończenie: Oferuje subtelny i dyskretny wygląd.

Jakość i niezawodność Junak

Junak znany jest z produkcji niezawodnych i przystępnych cenowo maxiskuterów. Ten korek spustowy oleju podtrzymuje tę reputację, zapewniając niezawodne rozwiązanie dla potrzeb konserwacyjnych Twojego XDV 125. Wybór oryginalnych części Junak zapewnia długowieczność i optymalną wydajność Twojego skutera. Regularna konserwacja z użyciem wysokiej jakości części, takich jak ten korek spustowy oleju, pomaga chronić Twoją inwestycję i zapewnia płynną pracę Twojego Junak XDV 125 przez wiele lat.

Produkt Ocena Producent Cena
Korek filtra oleju, nowy typ, Junak M11 / M14 / M16 / M20 / M25
KFO051-MX
0 opinie
Junak 17,99 zł
Korek spustowy oleju M30x5mm, bez oringu, Junak
KSO104-MX
0 opinie
Junak 10,27 zł
Śruba spustu oleju, bez o-ringu, filtra siatkowego, szara, Junak Classico 125
KSO113-MX
0 opinie
Junak 5,99 zł
Junak

SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709