Name: Sprężyna stojaka centralnego komplet Junak 905
Brand: Junak
Price: 6.99 PLN
Availability: InStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Sprężyna stojaka centralnego komplet Junak 905

Zamiennik dla części oryginalnych OEM :

Romet: 32202-I1M9-020001
Keeway: 58510J830000
Benelli: 58510J830000
QJMotor: 58510J830000

outlet

Junak

6,99 zł

dostępny

SKU	SPC144-MX
Producent	Junak

Opis
Zamienniki
Producent

Sprężyna stojaka centralnego komplet Junak 905

Ta wysokiej jakości sprężyna stojaka centralnego to niezbędny element dla każdego posiadacza Junaka 905. Zapewnia ona płynne i niezawodne działanie stojaka, gwarantując stabilność motocykla podczas postoju. Wykonana z wytrzymałych materiałów, sprężyna jest odporna na zużycie i korozję, co przekłada się na długą żywotność.

Dlaczego warto wybrać sprężynę stojaka centralnego Junak 905?

Idealne dopasowanie: Sprężyna została zaprojektowana specjalnie dla modelu Junak 905, co gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie.
Wytrzymałość i niezawodność: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, sprężyna jest odporna na uszkodzenia mechaniczne i zmienne warunki atmosferyczne.
Stabilność motocykla: Zapewnia pewne i stabilne podparcie motocykla podczas postoju.
Łatwy montaż: Szybki i prosty montaż, bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi.

Marka Junak to synonim solidności i niezawodności. Wybierając oryginalne części Junak, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy.

	Ocena	Producent	Cena
Sprężyna podstawy centralnej Junak 901 / Junak 122 / Barton Sprint 1 SPC084-MX	3 opinia	Junak	5,99 zł
Spręzyna podstawy centralnej komplet Junak 126 / 904 SPC155-MX	0 opinie	WM Motor	6,39 zł
Sprężyna podstawy centralnej, podwójna Keeway 58510J830000 SPC164-MX	0 opinie	Keeway	12,35 zł
Sprężyna podstawy centralnej 13.5cm Junak M12 Cafe SPC192-MX	0 opinie	Junak	12,69 zł
Sprężyna podstawy centralnej, WM Motor, Junak 901 / 905 / M12 SPC215-MX	0 opinie	WM Motor	8,13 zł

SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.