Name: Sprężyna podstawy centralnej Junak 901 / Junak 122 / Barton Sprint 1
Brand: Junak
Price: 5.99 PLN
Availability: InStock
Rating: 5 (3 reviews)

Sprężyna podstawy centralnej Junak 901 / Junak 122 / Barton Sprint 1

Zamiennik dla części oryginalnych OEM :

Romet: 32202-I1M9-020001
Keeway: 58510J830000
Benelli: 58510J830000
QJMotor: 58510J830000

Junak

5,99 zł

dostępny

SKU	SPC084-MX
Producent	Junak

Opis
Zamienniki
Producent
Opinie

Sprężyna podstawy centralnej Junak 901 / Junak 122 / Barton Sprint 1

Solidna i wytrzymała sprężyna podstawy centralnej dedykowana do motocykli Junak 901, Junak 122 oraz Barton Sprint 1. Zapewnia płynne i niezawodne działanie stopki centralnej, gwarantując stabilne parkowanie motocykla. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, odporna na korozję i zmienne warunki atmosferyczne. Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie i długi okres eksploatacji.

Dlaczego warto wybrać tę sprężynę?

Kompatybilność: Idealnie pasuje do popularnych modeli Junak 901, Junak 122 i Barton Sprint 1.
Wytrzymałość: Wykonana z solidnych materiałów, zapewnia długotrwałą i bezproblemową pracę.
Stabilność: Gwarantuje pewne i stabilne parkowanie motocykla.
Łatwy montaż: Prosta instalacja, bez konieczności specjalistycznych narzędzi.
Marka Junak: Gwarancja jakości i niezawodności.

Ta sprężyna to niewielki, ale istotny element, który wpływa na komfort i bezpieczeństwo użytkowania motocykla. Zadbaj o swój pojazd i wybierz sprawdzoną jakość marki Junak.

	Producent	Cena
Sprężyna stojaka centralnego komplet Junak 905 SPC144-MX	Junak	6,99 zł
Spręzyna podstawy centralnej komplet Junak 126 / 904 SPC155-MX	WM Motor	6,39 zł
Sprężyna podstawy centralnej, podwójna Keeway 58510J830000 SPC164-MX	Keeway	12,35 zł
Sprężyna podstawy centralnej 13.5cm Junak M12 Cafe SPC192-MX	Junak	12,69 zł

SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.