Ten przewód czujnika w chłodnicy to niezbędny element dla prawidłowego funkcjonowania układu chłodzenia w motocyklach Junak M11/M16 125 OHC 4T LC. Zapewnia on poprawne działanie czujnika temperatury, który monitoruje temperaturę cieczy chłodzącej i przekazuje informacje do jednostki sterującej silnika. Dzięki temu silnik pracuje w optymalnej temperaturze, co przekłada się na jego żywotność i wydajność.
Dbając o regularną wymianę części eksploatacyjnych, takich jak przewód czujnika w chłodnicy, zapewniasz swojemu motocyklowi długą i bezawaryjną pracę. Wybierz jakość i niezawodność – wybierz oryginalne części Junak.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Taśma parciana do wiązek elektrycznych, szerokość 15mm, długość 15m, TESA TAI006-MX
|
2 opinia
|
Tesa | 9,99 zł | ||
Taśma parciana do wiązek, szerokość 9mm, długość 25m, z meszkiem Tesa TAI001-MX
|
1 opinia
|
Tesa | 12,00 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.