Ta stylowa i funkcjonalna osłona zbiornika paliwa, dedykowana do Benelli BN 251, to idealne rozwiązanie dla motocyklistów ceniących sobie zarówno estetykę, jak i ochronę swojego motocykla. Wykonana w białym kolorze, doskonale komponuje się z designem BN 251, dodając mu elegancji i charakteru.

Ochrona i styl w jednym

Osłona skutecznie zabezpiecza lakier zbiornika paliwa przed zarysowaniami i uszkodzeniami mechanicznymi, które mogą powstać np. podczas jazdy w trudnych warunkach czy w trakcie postoju. Biały kolor nadaje motocyklowi świeżości i nowoczesnego wyglądu, podkreślając jego dynamiczną sylwetkę.

Idealne dopasowanie do Benelli BN 251

Osłona została precyzyjnie zaprojektowana z myślą o modelu BN 251, gwarantując idealne dopasowanie i łatwy montaż. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, zapewnia trwałość i odporność na warunki atmosferyczne, zachowując swój estetyczny wygląd przez długi czas. Wybierz osłonę zbiornika paliwa Benelli i ciesz się spokojem o swój motocykl, nie rezygnując z jego wyjątkowego stylu.

Marka Benelli - synonim jakości

Benelli to marka z wieloletnią tradycją, znana z produkcji wysokiej jakości motocykli i akcesoriów. Wybierając produkty Benelli, stawiasz na sprawdzoną jakość, niezawodność i precyzję wykonania. Ta osłona zbiornika paliwa to kolejny dowód na dbałość o detale i pasję do motocykli, która charakteryzuje markę Benelli.

	Producent	Cena
Osłona zbiornika paliwa lewa czerwona Benelli BN 251 OZP468-MX	Benelli	499,30 zł
Osłona zbiornika paliwa lewa czarna Benelli BN 251 OZP469-MX	Benelli	461,99 zł
Osłona zbiornika paliwa lewa czerwona Benelli BN 251 OZP471-MX	Benelli	466,80 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.