Ta oryginalna osłona tylna górna lewa w kolorze zielonym, oznaczona kodem UD00, dedykowana jest do motocykla Benelli Leoncino 125. Zapewnia ona nie tylko ochronę mechaniczną wrażliwych elementów motocykla, ale także nadaje mu stylowy i dopracowany wygląd. Jako oryginalna część Benelli, gwarantuje idealne dopasowanie i długotrwałą wytrzymałość, wykonana z wysokiej jakości materiałów odpornych na warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne.
Benelli to włoska marka motocyklowa z wieloletnią tradycją, znana z produkcji motocykli o unikalnym designie i doskonałych osiągach. Wybierając oryginalne części Benelli, inwestujesz w jakość i niezawodność, zapewniając swojemu motocyklowi najlepszą możliwą ochronę i wygląd.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Osłona tylna górna lewa szara Benelli Leoncino 250 OTG2291-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 128,74 zł | ||
Osłona tylna górna lewa biała Benelli Leoncino 250 OTG2292-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 128,74 zł | ||
Osłona tylna górna lewa brązowa Benelli Leoncino 250 OTG2293-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 119,99 zł | ||
Osłona tylna górna lewa, biała WT00, Benelli Leoncino 125 OTG2971-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 105,96 zł | ||
Osłona tylna górna lewa, czerwona FT00, Benelli Leoncino 125 OTG2972-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 104,09 zł | ||
Osłona tylna górna lewa, szara JM00, Benelli Leoncino 125 OTG3255-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 105,96 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.