Ta oryginalna osłona przednia górna lewa w kolorze żółtym, dedykowana do motocykla Benelli TRK 502X Euro 4 z 2020 roku, to gwarancja idealnego dopasowania i wysokiej jakości wykonania. Marka Benelli to synonim włoskiego designu i niezawodności, co przekłada się na trwałość i estetykę tej części. Osłona nie tylko chroni wrażliwe elementy motocykla przed uszkodzeniami mechanicznymi i czynnikami atmosferycznymi, ale także nadaje mu sportowy i dynamiczny wygląd. Żółty kolor dodaje charakteru i wyróżnia motocykl na drodze.

Dopasowanie i Montaż

Zaprojektowana specjalnie dla modelu TRK 502X Euro 4 2020, osłona jest łatwa w montażu i idealnie integruje się z linią motocykla. Precyzyjne wykonanie gwarantuje bezproblemowe dopasowanie i stabilność.

Korzyści:

Ochrona: Skutecznie zabezpiecza przed uszkodzeniami.
Styl: Nadaje motocyklowi sportowy i agresywny charakter.
Jakość Benelli: Gwarancja trwałości i precyzji wykonania.
Idealne dopasowanie: Dedykowana do konkretnego modelu, zapewnia bezproblemowy montaż.
Wyrazisty kolor: Żółty kolor dodaje motocyklowi indywidualności.

	Producent	Cena
Osłona przednia górna czerwona BENELLI TRK 502 Euro 4 OPG1149-MX	Benelli	173,99 zł
Osłona przednia górna biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OPG1150-MX	Benelli	173,99 zł
Osłona przednia górna lewa biała BENELLI TRK 502X OBL505-MX	Benelli	194,24 zł
Osłona przednia górna lewa czerwona FH Benelli TRK 502 OPG1476-MX	Benelli	178,99 zł
Osłona przednia górna lewa grafitowa JS Benelli TRK 502 OPG1477-MX	Benelli	178,99 zł
Osłona przednia górna lewa biała WS Benelli TRK 502 OPG1478-MX	Benelli	192,83 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.