Ta czerwona osłona przednia boczna prawa to idealne rozwiązanie dla Twojego BENELLI TRK 502. Zapewnia nie tylko ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi i czynnikami atmosferycznymi, ale także nadaje motocyklowi sportowy i dynamiczny wygląd. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na zużycie. Precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 502 zapewnia łatwy montaż i idealne spasowanie.

Dlaczego warto wybrać osłonę BENELLI?

Marka BENELLI to synonim włoskiego stylu i precyzji. Wybierając oryginalne części BENELLI, inwestujesz w jakość i niezawodność, które przekładają się na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Osłona przednia boczna nie tylko chroni Twój motocykl, ale także podkreśla jego unikalny charakter.

Korzyści:

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna prawa czerwona BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB682-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB683-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa szara BENELLI TRK 502X Euro 4 OBP476-MX	Benelli	340,65 zł
Osłona przednia boczna prawa biała BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB700-MX	Benelli	314,99 zł
Osłona przednia boczna prawa biała Benelli TRK 502 Euro 4 2020 OPB773-MX	Benelli	317,99 zł
Osłona przednia boczna prawa czerwona FH Benelli TRK 502X 2020 OPB819-MX	Benelli	339,90 zł
Osłona przednia boczna prawa czerwona FH z naklejkami Benelli TRK 502 2020 OPB826-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa szara JS z naklejkami Benelli TRK 502 2020 OPB827-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa, czerwona TL, Benelli TRK 502 OPB1088-MX	Benelli	317,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.