Ta czerwona osłona przednia boczna prawa FH to idealne rozwiązanie dla właścicieli Benelli TRK 502X z 2020 roku, którzy cenią sobie zarówno estetykę, jak i ochronę swojego motocykla. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona gwarantuje trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne. Jej precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 502X zapewnia łatwy montaż i idealne przyleganie, co przekłada się na efektywne zabezpieczenie przed kamieniami, błotem i innymi zanieczyszczeniami.

Styl i bezpieczeństwo

Czerwony kolor osłony dodaje motocyklowi sportowego charakteru i wyróżnia go na drodze. Nie tylko chroni ona wrażliwe elementy motocykla, ale także poprawia jego wygląd, nadając mu agresywnego i dynamicznego stylu.

Dopasowanie i jakość

Marka Benelli to synonim jakości i precyzji. Ta osłona przednia boczna prawa FH to kolejny dowód na dbałość o detale i zaangażowanie w tworzenie produktów najwyższej klasy. Idealnie dopasowana do modelu TRK 502X z 2020 roku, zapewnia bezproblemowy montaż i długotrwałe użytkowanie.

Korzyści:

Ochrona przed uszkodzeniami mechanicznymi i zanieczyszczeniami
Poprawa wyglądu motocykla
Trwałość i odporność na warunki atmosferyczne
Łatwy montaż
Precyzyjne dopasowanie do Benelli TRK 502X 2020

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna prawa czerwona BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB682-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa biała BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB683-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa szara BENELLI TRK 502X Euro 4 OBP476-MX	Benelli	340,65 zł
Osłona przednia boczna prawa biała BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB700-MX	Benelli	314,99 zł
Osłona przednia boczna prawa biała Benelli TRK 502 Euro 4 2020 OPB773-MX	Benelli	317,99 zł
Osłona przednia boczna prawa czerwona FH z naklejkami Benelli TRK 502 2020 OPB826-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa szara JS z naklejkami Benelli TRK 502 2020 OPB827-MX	Benelli	343,07 zł
Osłona przednia boczna prawa, czerwona TL, Benelli TRK 502 OPB1088-MX	Benelli	317,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.