Wysokiej jakości łożysko ślizgowe, panewka, BLUE, dedykowane do motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Zapewnia płynne i niezawodne działanie, przyczyniając się do wydłużenia żywotności silnika. Marka Benelli gwarantuje solidność i precyzję wykonania, co przekłada się na bezproblemową eksploatację. Ta panewka jest niezbędnym elementem dla utrzymania optymalnej pracy silnika Twojego motocykla.

Dlaczego warto wybrać łożysko ślizgowe BLUE?

Niezawodność: Łożysko zostało zaprojektowane z myślą o trudnych warunkach pracy, zapewniając długotrwałą i bezawaryjną eksploatację.
Precyzja: Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie i minimalizuje tarcie, co przekłada się na lepszą wydajność silnika.
Kompatybilność: Dedykowane do modeli Benelli TRK 702 i TRK 702 X, zapewniając bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie.
Jakość Benelli: Marka Benelli to synonim jakości i doświadczenia w produkcji części motocyklowych. Wybierając ten produkt, inwestujesz w sprawdzoną i renomowaną markę.

Zastosowanie:

Benelli TRK 702
Benelli TRK 702 X

	Producent	Cena
Łożysko ślizgowe, panewka, BLACK, Benelli TRK 702 / TRK 702 X LOS517-MX	Benelli	194,54 zł
Panewki korbowodowe, NIEBIESKIE, QJMotor 179096600030 LOS525-MX	QJMotor	215,27 zł
Panewki korbowodowe, CZARNE, QJMotor 179096600020 LOS529-MX	QJMotor	215,27 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.