Wał napędowy
Wał napędowy tzw. wał Kardana (nazwa nieprawidłowa, mowa tu o wale napędowym z przebugami Cardana), jego zadaniem jest przekształcenie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków silnika w moment obrotowy, który jest następnie przekazywany do kół pojazdu za pośrednictwem skrzyni biegów.
Wały są przywilejem w wysokokubaturowych motocyklach, nie montuje się ich w motocyklach lekkich i sportowych, ze względu na zbyt ciężką konstrukcję. Posiada szereg zalet, za które jest uwielbiany:
- Praktycznie nie wymaga konserwacji.
- Mechanizm jest hermetycznie zamknięty.
- Następnie żywotność wału kardana - można ją przyrównać do żywotności samego motocykla. W większości przypadków ta część działa bez naprawy od zakupu do sprzedaży pojazdu.
Ale ma też pewne wady:
- Rozmiar i waga. Dlatego nie zakłada się jej do motocykli sportowych i enduro, w których liczy się każdy centymetr i wagę dla lepszych wyników.
- Masa kardana jest nieresorowana, co negatywnie wpływa na pracę tylnego zawieszenia.
- Wały napędowe są bardziej złożone niż łańcuchy, co oznacza, że ich naprawa lub wymiana może być droższa.
Za co odpowiada wał napędowy w ATV?
W pojeździe ATV (All-Terrain Vehicle) wał napędowy jest odpowiedzialny za przeniesienie mocy z silnika na koła. Jest to element mechaniczny, który łączy skrzynię biegów z tylnym mechanizmem różnicowym, który z kolei napędza koła. Wał napędowy jest zazwyczaj umieszczony wzdłuż dolnej części ATV, biegnąc równolegle do ramy.
Wał napędowy działa poprzez wykorzystanie siły obrotowej z silnika do obracania koła zębatego lub pasowego na końcu skrzyni biegów, ta siła obrotowa jest następnie przenoszona na drugi koniec wału napędowego, który jest podłączony do koła zębatego lub pasowego na mechanizmie różnicowym. To z kolei powoduje obracanie się kół zębatych mechanizmu różnicowego, co z kolei powoduje obracanie się kół, napędzając ATV do przodu.
Wał napędowy jest odpowiedzialny za przekazywanie mocy z silnika do kół i odgrywa kluczową rolę w ogólnej wydajności ATV. Musi być w stanie przenieść moc skutecznie, i musi być w stanie wytrzymać stresy i napięcia z jazdy terenowej.
Należy zauważyć, że niektóre ATV używają bezpośredniego systemu napędowego, gdzie silnik jest podłączony bezpośrednio do tylnych kół i nie jest używany wał napędowy.