Pierścienie tłokowe w cylindrach skutera i motocykla
Pierścienie tłokowe to małe, cienkie metalowe pierścienie, które montuje się w rowkach tłoka motocykla lub skutera. Główną funkcją pierścieni tłokowych jest uszczelnienie komory spalania i zapobieganie wyciekom gazów spalinowych i oleju z cylindra silnika. Pomagają również w przenoszeniu ciepła z tłoka na ścianę cylindra, co pomaga w rozpraszaniu ciepła powstającego podczas procesu spalania.
W motocyklach i skuterach stosowane są zazwyczaj trzy rodzaje pierścieni tłokowych: pierścienie kompresyjne, pierścienie kontrolne oleju i pierścienie zgarniające. Pierścienie kompresyjne znajdują się na szczycie tłoka, a ich główną funkcją jest uszczelnienie komory spalania, co zapobiega wydostawaniu się gazów spalinowych. Pierścienie kontroli oleju znajdują się poniżej pierścieni kompresyjnych, a ich główną funkcją jest kontrolowanie ilości oleju, który jest dopuszczany do ściany cylindra. Pierścień zgarniający znajduje się na dole pierścienia kontroli oleju i jest przeznaczony do zgarniania nadmiaru oleju, który może gromadzić się na ścianie cylindra.
Pierścienie tłokowe są zazwyczaj wykonane z żeliwa lub stali chromowej, które są trwałe i odporne na zużycie. Ważne jest, aby obserwować stan pierścieni tłokowych i wymieniać je, jeśli ulegną zużyciu lub uszkodzeniu. Zużyte lub uszkodzone pierścienie tłokowe mogą prowadzić do zmniejszenia wydajności silnika, zwiększenia zużycia oleju i zwiększenia emisji spalin.