Filtry paliwa

Filtr paliwa

W przypadku wystąpienia spadków mocy silnika, szczególnie zauważalnych w momencie przeciążenia, warto sprawdzić filtr paliwa w motocyklu i w razie potrzeby niezwłocznie go wymienić. Jest niedrogim elementem eksploatacyjnym, o którym nie myślisz, dopóki się nie zepsuje. To właśnie on chroni silnik przed tymi zanieczyszczeniami, które znajdują się w paliwie, a tym samym zwiększa jego żywotność. Wymiana filtrów w odpowiednim czasie pomaga utrzymać pojazd w dobrej kondycji przez długie lata.

Za co odpowiada filtr paliwa w motocyklu?

Filtry paliwowe służą do usuwania z benzyny wszelkich stałych elementów, które mogły się do niej przedostać. Im lepiej wykonany jest filtr, tym lepiej oczyszcza paliwo. Umieszczony jest między zbiornikiem paliwa a silnikiem jak najbliżej pompy paliwa. Benzyna przechodzi przez specjalne cząstki filtrujące i usuwane są zanieczyszczenia. Filtry paliwa nie mogą być czyszczone, gdy pory w nim się zatkają, po prostu wymienia się go na nowy. Stary filtr należy wyrzucić.

Budowa i rodzaje filtrów paliwa

Układ filtracyjny składa się z filtra zgrubnego i dokładnego. Pierwszy poziom to siatka zgrubna, która służy do odsiewania grubszych cząstek. Następny jest system filtrów dokładnych, który zatrzymuje mniejsze cząsteczki. Filtr paliwa montowany jest na drodze paliwa ze zbiornika benzyny do komory spalania. Jeśli konstrukcja zawiera pompę, to filtr montuje się między pompą a zbiornikiem paliwa. Istnieją dwa rodzaje filtrów benzynowych:

• Jednorazowe - po zakończeniu okresu użytkowania, filtr po prostu wyrzucamy, a w jego miejsce instalowany jest nowy
• Wielokrotnego użytku - demontowalny. Jest to konstrukcja, którą można rozebrać, wyczyścić i po pewnym czasie eksploatacji można ją ponownie wykorzystać.

Jednak jednorazowy filtr paliwa jest praktyczniejszy i łatwiejszy w użyciu. Jest niedrogi, więc filtry wielokrotnego użytku praktycznie nie są dziś używane. Filtry paliwa klasyfikuje się również ze względu na lokalizację: filtry zanurzeniowe montuje się bezpośrednio wewnątrz zbiornika paliwa. Jest to jednoczęściowy element, który jest połączony z pompą benzynową, sitem do filtracji wstępnej oraz czujnikiem, który wskazuje poziom paliwa. Filtr przewodowy montowany jest na odcinku pomiędzy zbiornikiem paliwa a pompą. Jeśli konstrukcja motocykla nie przewiduje takiego filtra, pierwszy etap czyszczenia odbywa się bezpośrednio wewnątrz zbiornika paliwa.

Kiedy należy wymienić filtr paliwa?

Dla każdego pojazdu istnieją zasady i uregulowany czas wymiany filtrów, ale nie dają one jednolitej instrukcji, po prostu trzeba obserwować zachowania swojego jednośladu. Na przykład, jeśli przez jakiś czas używasz paliwa o niższej jakości, filtr paliwa należy wymienić wcześniej, niż się tego spodziewasz. Benzyna sprzedawana na stacjach benzynowych może mieć różne wtrącenia i niewielkie ilości drobnych cząstek stałych. Mogą one zablokować miejsca wzdłuż drogi paliwa, przez co silnik nie otrzyma odpowiedniej ilości benzyny.

Jaki filtr paliwa wybrać?

Zasada działania wszystkich filtrów benzynowych jest taka sama. Przy wyborze nowego filtra zwróć uwagę na:

• Średnicę przewodu paliwowego
• Typ zamknięty lub przezroczysty - jeśli Twój motocykl nie jest zaprojektowany tak, aby filtr był widoczny bez zdejmowania plastikowych elementów karoserii, wystarczy typ zamknięty
• Wymienność elementu filtrującego (w tym przypadku można wymienić element filtrujący i ponownie użyć obudowy) - są one jednak rzadkością