Zębatka tylna to kluczowy element układu napędowego Twojego motocykla Rieju SMX PRO 125. Ta zębatka, posiadająca 48 zębów, została zaprojektowana specjalnie dla tego modelu (0/000.500.6030), gwarantując idealne dopasowanie i optymalne przeniesienie mocy. Wyprodukowana przez renomowaną markę Rieju, zębatka ta zapewnia niezawodność i długą żywotność, nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
Zębatka tylna Rieju wykonana jest z wysokiej jakości materiałów, odpornych na zużycie i uszkodzenia mechaniczne. Precyzyjne wykonanie zapewnia płynne i efektywne przeniesienie mocy z silnika na tylne koło, co przekłada się na lepsze osiągi i komfort jazdy.
Zębatka została zaprojektowana specjalnie dla modelu SMX PRO 125 z numerem 0/000.500.6030, co gwarantuje bezproblemowy montaż i idealną współpracę z pozostałymi elementami układu napędowego. Wybierając oryginalną część Rieju, inwestujesz w jakość i pewność działania.
Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."