Ten grafitowy matowy zbiornik paliwa jest oryginalnym produktem Junak, zaprojektowanym specjalnie dla motocykla Junak RAW 125. Zapewnia idealne dopasowanie i optymalną wydajność, zachowując oryginalną estetykę i funkcjonalność motocykla.
Zbudowany zgodnie z rygorystycznymi standardami Junak, ten zbiornik paliwa oferuje doskonałą jakość i trwałość. Grafitowe matowe wykończenie nadaje mu elegancki, nowoczesny wygląd, podkreślając agresywną stylistykę RAW 125. Jako oryginalna część Junak, gwarantuje kompatybilność i niezawodne działanie, zapewniając spokój ducha właścicielom RAW 125.
Ten zbiornik paliwa został zaprojektowany do bezproblemowej integracji z prostokątną pompą paliwa mocowaną na 6 śrub. Ta specyficzna konstrukcja zapewnia bezpieczny i wydajny system dostarczania paliwa, kluczowy dla optymalnej wydajności silnika i płynnej jazdy. Precyzyjne dopasowanie minimalizuje ryzyko wycieków i zapewnia długotrwałą niezawodność.
Zaprojektowany specjalnie dla Junak RAW 125, ten zbiornik paliwa jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnego wyposażenia. Jego precyzyjne wymiary i punkty mocowania zapewniają bezproblemowy proces instalacji, pozwalając szybko wrócić na drogę. Ten zbiornik nie tylko zachowuje oryginalny wygląd motocykla, ale także zapewnia jego dalszą wydajność i niezawodność. Zmodernizuj lub wymień swój istniejący zbiornik z pewnością, wiedząc, że wybierasz oryginalny produkt Junak zaprojektowany dla Twojego RAW 125.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Zbiornik paliwa czarno-bordowy, pompa paliwa na 6 śrub prostokątna, Junak RAW 125 ZBP935-MX
|
0 opinie
|
Junak | 478,99 zł | ||
Zbiornik paliwa czarny mat, pompa paliwa na 6 śrub prostokątna, Junak RAW 125 ZBP936-MX
|
0 opinie
|
Junak | 478,99 zł | ||
Zbiornik paliwa czarny połysk, pompa paliwa na 6 śrub prostokątna, Junak RAW 125 ZBP937-MX
|
0 opinie
|
Junak | 478,99 zł | ||
Zbiornik paliwa zielony, pompa paliwa na 6 śrub prostokątna, Junak RAW 125 ZBP939-MX
|
0 opinie
|
Junak | 517,93 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.