Name: Zawór wyrównujący ciśnienie między karterami Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 96.99 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 159596600000
QJMotor: 159596600000

Benelli

96,99 zł

dostępny

SKU	ZWC003-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Zawór wyrównujący ciśnienie między karterami Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ten zawór wyrównujący ciśnienie między karterami to niezbędny element dla Twojego Benelli TRK 702 / TRK 702 X. Zapewnia on optymalną pracę silnika poprzez regulację ciśnienia w karterze, co przekłada się na lepszą wydajność i dłuższą żywotność jednostki napędowej. Benelli, znane z wysokiej jakości i niezawodności, stworzyło ten produkt z dbałością o detale, gwarantując bezproblemowe działanie w każdych warunkach.

Korzyści z zastosowania zaworu:

Poprawiona wydajność silnika: Zawór utrzymuje odpowiednie ciśnienie w karterze, co minimalizuje straty mocy i zapewnia płynniejszą pracę silnika.
Wydłużona żywotność: Dzięki regulacji ciśnienia, zmniejsza się obciążenie uszczelnień i innych elementów silnika, co przyczynia się do ich dłuższej żywotności.
Niezawodność Benelli: Produkt ten został stworzony przez renomowaną markę Benelli, co gwarantuje jego wysoką jakość i trwałość.
Dedykowany do TRK 702 / TRK 702 X: Zawór został zaprojektowany specjalnie dla modeli TRK 702 i TRK 702 X, co zapewnia idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż.

Inwestycja w ten zawór to inwestycja w długą i bezproblemową eksploatację Twojego Benelli TRK 702 / TRK 702 X.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Zawór wyrównujący ciśnienie między karterami QJMotor 159596600000 ZWC004-MX	0 opinie	QJMotor	73,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.