Name: Zawór ssący Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 59.99 PLN
Availability: InStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 129186600000
QJMotor: 129186600000

Benelli

59,99 zł

dostępny

SKU	ZAS880-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Zawór ssący Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Zawór ssący to kluczowy element układu dolotowego Twojego Benelli TRK 702 lub TRK 702 X. Odpowiedzialny za precyzyjne dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej, wpływa bezpośrednio na osiągi, płynność pracy silnika oraz zużycie paliwa. Wybierając oryginalny zawór ssący Benelli, inwestujesz w niezawodność i optymalne działanie swojego motocykla.

Dlaczego warto wybrać oryginalny zawór ssący Benelli?

Marka Benelli to synonim włoskiego stylu, precyzji i pasji do motocykli. Zawory ssące Benelli są projektowane i produkowane z najwyższą starannością, z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów. To gwarancja długiej żywotności i odporności na zużycie, nawet w trudnych warunkach eksploatacji.

Korzyści z zastosowania:

Optymalne osiągi: Precyzyjne dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej przekłada się na lepsze osiągi i dynamikę jazdy.
Płynna praca silnika: Zawór ssący Benelli zapewnia płynną i stabilną pracę silnika na wszystkich obrotach.
Niższe zużycie paliwa: Optymalizacja procesu spalania przyczynia się do redukcji zużycia paliwa.
Długa żywotność: Wysoka jakość wykonania gwarantuje długotrwałą i bezproblemową eksploatację.

Wybierz oryginalny zawór ssący Benelli i ciesz się pełnią możliwości swojego TRK 702 lub TRK 702 X.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Zawór ssący QJMotor 129186600000 ZAS929-MX	0 opinie	QJMotor	46,28 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.