Zawór membranowy, Gilera / Piaggio

Zawór Membranowy Gilera / Piaggio - Oryginalna Część Zamienna

Ten oryginalny zawór membranowy Piaggio to idealne rozwiązanie dla skuterów Gilera, Piaggio i Vespa. Zaprojektowany dla nowszych modeli Piaggio, doskonale sprawdza się również w starszych pojazdach, gwarantując niezawodność i optymalną wydajność silnika. Jako oryginalna część zamienna, oferuje najwyższą jakość wykonania i trwałość, zapewniając bezproblemową eksploatację przez długi czas.

Dlaczego warto wybrać oryginalny zawór membranowy?

  • Idealne dopasowanie: Zawór jest precyzyjnie wykonany, co gwarantuje idealne dopasowanie do Twojego skutera i bezproblemowy montaż.
  • Wyższa wydajność: Oryginalna część zapewnia optymalną pracę silnika, poprawiając jego reakcję na gaz i płynność działania.
  • Dłuższa żywotność: Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zawór membranowy charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zużycie i uszkodzenia.
  • Gwarancja jakości Derbi: Marka Derbi to synonim jakości i niezawodności w świecie części motocyklowych, co potwierdza wysoką jakość tego produktu.
  • Kompatybilność: Zawór jest kompatybilny zarówno z nowszymi, jak i starszymi modelami Gilera, Piaggio i Vespa, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla szerokiego grona użytkowników.

Inwestycja w oryginalny zawór membranowy to inwestycja w bezproblemową i wydajną pracę Twojego skutera. Wybierz jakość i niezawodność, wybierz oryginalny produkt Derbi.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Zawór membranowy, Gilera / Piaggio pasuje do:

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709