Zawleczka 2x10 mm, Rieju
- Rieju: 0/000.840.0060
Zawleczka 2x10 mm, Rieju - Niezawodne Zabezpieczenie Dla Twojego Motocykla
Ta niewielka, ale niezwykle ważna zawleczka 2x10 mm od renomowanej marki Rieju to gwarancja bezpieczeństwa i trwałości. Idealnie sprawdzi się w Twoim motocyklu, zapewniając pewne mocowanie elementów i chroniąc przed ich przypadkowym odłączeniem.
Specyfikacja Techniczna:
- Długość całkowita: 10 mm
- Grubość zawleczki: 2 mm
Dlaczego warto wybrać zawleczkę Rieju?
Wybierając zawleczkę Rieju, inwestujesz w spokój i bezpieczeństwo. Produkt wykonany jest z wysokiej jakości materiałów, odpornych na korozję i zużycie. Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż. Zawleczka 2x10 mm to niezbędny element dla każdego motocyklisty dbającego o stan techniczny swojego pojazdu. Marka Rieju to synonim jakości i niezawodności, co potwierdza wieloletnie doświadczenie w produkcji części motocyklowych.
Zastosowanie:
Zawleczka 2x10 mm Rieju znajduje zastosowanie w różnych modelach motocykli tej marki. Sprawdź kompatybilność z Twoim modelem, aby upewnić się, że jest to odpowiedni produkt.
Długość całkowita [mm] 
Grubość zawleczki [mm] 
Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."