Ta zaślepka osłony kierownicy górnej, przeznaczona do pompy hamulca, to niezbędny element dla właścicieli Romet 767 (modele po 2010 roku), Junak 804 oraz Longjia Grido. Zapewnia estetyczne wykończenie i chroni pompę hamulca przed kurzem i innymi zanieczyszczeniami.
Zaślepka została precyzyjnie wykonana, aby idealnie pasować do wymienionych modeli skuterów. Jej montaż jest prosty i szybki, co pozwala na bezproblemową wymianę uszkodzonej lub zużytej części. Dzięki niej kierownica Twojego skutera będzie wyglądać schludnie i nowocześnie.
Produkt marki Junak to gwarancja solidności i trwałości. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, odpornych na warunki atmosferyczne, zapewnia długotrwałe użytkowanie. Zaślepka nie tylko poprawia wygląd skutera, ale także chroni ważny element układu hamulcowego, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.