Ten zamek do otwierania siedzenia i klapki korka wlewu paliwa to niezbędny element dla każdego posiadacza Junaka 711. Zapewnia on bezpieczeństwo i wygodę, pozwalając na łatwy dostęp do schowka pod siedzeniem oraz korka wlewu paliwa, jednocześnie chroniąc je przed niepowołanym dostępem.
Zamek został wykonany z wytrzymałych materiałów, gwarantujących jego długą żywotność i odporność na uszkodzenia. Precyzyjne wykonanie zapewnia płynne działanie mechanizmu, co przekłada się na komfort użytkowania.
Zamek jest dedykowany do modelu Junak 711, co gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż.
Wybierając oryginalny zamek Junak, stawiasz na jakość i niezawodność. Zapewnij swojemu motocyklowi najlepszą ochronę i komfort użytkowania dzięki temu solidnemu i funkcjonalnemu zamkowi.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.