Oryginalny tylny zacisk hamulcowy Junak, zaprojektowany specjalnie dla skutera Junak Classico 125. Zapewnia optymalną skuteczność hamowania i bezpieczeństwo. Ten srebrny zacisk jest kluczowym elementem utrzymującym niezawodność Twojego skutera.
Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami Junaka, ten tylny zacisk hamulcowy oferuje niezawodną siłę hamowania i długotrwałą wytrzymałość. Jest to idealny wybór dla kierowców poszukujących bezpośredniej części zamiennej, która zachowuje oryginalne parametry użytkowe ich Junaka Classico 125. Jako oryginalna część Junak, możesz zaufać jej jakości i kompatybilności.
Ten zamienny zacisk zapewnia, że Twój Junak Classico 125 nadal działa bezpiecznie i wydajnie. Inwestycja w oryginalne części Junak chroni żywotność Twojego skutera i zapewnia płynną, kontrolowaną jazdę.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.