Name: Zacisk hamulcowy tylny Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 925.99 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 55500P38BG01
QJMotor: 55500P38BG01

Benelli

925,99 zł

dostępny

SKU	ZHT003-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Zacisk hamulcowy tylny Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ten wysokiej jakości zacisk hamulcowy tylny jest dedykowany do motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Zapewnia on niezawodne i skuteczne hamowanie, kluczowe dla bezpieczeństwa i kontroli nad pojazdem. Jako produkt renomowanej marki Benelli, gwarantuje on trwałość i precyzję wykonania. Zacisk został zaprojektowany specjalnie dla modeli TRK 702 i TRK 702 X, co zapewnia idealne dopasowanie i optymalną wydajność hamowania.

Dlaczego warto wybrać ten zacisk?

Bezpieczeństwo: Skuteczny układ hamulcowy to podstawa bezpiecznej jazdy. Ten zacisk zapewnia pewne hamowanie w każdych warunkach.
Dopasowanie: Zaprojektowany specjalnie dla modeli TRK 702 i TRK 702 X, gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż.
Jakość Benelli: Marka Benelli to synonim jakości i niezawodności w świecie motocykli. Wybierając ten zacisk, inwestujesz w sprawdzony produkt.
Trwałość: Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zacisk jest odporny na zużycie i zapewnia długotrwałą eksploatację.

Ten zacisk hamulcowy to idealny wybór dla każdego właściciela Benelli TRK 702 lub TRK 702 X, który ceni sobie bezpieczeństwo, wydajność i niezawodność.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Zacisk hamulcowy tylny QJMotor 55500P38BG01 ZHT027-MX	0 opinie	QJMotor	653,26 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.