Zacisk hamulcowy Derbi Senda R/SM X-Race, Senda R/SM X-Treme / Gilera RCR, SMT / MBK X-Limit Enduro / Rieju RR, SM

Oryginalna część OEM:
  • Derbi: 00H01202191
Derbi
1 546,99 zł
niedostępny
SKU ZAH560-MX
Producent Derbi

Zacisk hamulcowy Derbi Senda R/SM X-Race, Senda R/SM X-Treme / Gilera RCR, SMT / MBK X-Limit Enduro / Rieju RR, SM

Ten zacisk hamulcowy to idealne rozwiązanie dla motocykli Derbi Senda R/SM X-Race, Senda R/SM X-Treme, Gilera RCR, SMT, MBK X-Limit Enduro oraz Rieju RR, SM. Gwarantuje on najwyższą jakość hamowania, zapewniając bezpieczeństwo i precyzję kontroli nad pojazdem. Wyprodukowany przez renomowaną markę Derbi, zacisk ten cechuje się solidną konstrukcją i trwałością, co przekłada się na długi okres eksploatacji.

Dlaczego warto wybrać ten zacisk hamulcowy?

  • Bezpieczeństwo: Skuteczne hamowanie to podstawa bezpieczeństwa na drodze. Ten zacisk zapewnia optymalną siłę hamowania, pozwalając na szybkie i pewne zatrzymanie motocykla.
  • Trwałość: Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zacisk jest odporny na zużycie i korozję, gwarantując długą i bezproblemową eksploatację.
  • Kompatybilność: Idealnie pasuje do popularnych modeli motocykli Derbi, Gilera, MBK i Rieju, co ułatwia montaż i eliminuje problemy z dopasowaniem.
  • Marka Derbi: Derbi to znana i ceniona marka w świecie motocykli, gwarantująca jakość i niezawodność swoich produktów.

Ten zacisk hamulcowy to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zapewnij sobie spokój i pełną kontrolę nad swoim motocyklem dzięki temu niezawodnemu rozwiązaniu.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Zacisk hamulcowy Derbi Senda R/SM X-Race, Senda R/SM X-Treme / Gilera RCR, SMT / MBK X-Limit Enduro / Rieju RR, SM pasuje do:

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709