Ten oryginalny element zamienny Junak zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność Twojego skutera Junak Classico 50 lub Classico 125. Ta osłona/uchwyt linki hamulca przedniego, znajdująca się w pobliżu przedniego błotnika, zapewnia niezbędną ochronę linki hamulca, zapobiegając uszkodzeniom i zapewniając stałą skuteczność hamowania.
Ta część OEM (Original Equipment Manufacturer) została zaprojektowana specjalnie dla modeli Junak Classico 50 i Classico 125, gwarantując idealne dopasowanie i optymalną wydajność. Wyprodukowana przez Junak, ta część podtrzymuje zaangażowanie marki w jakość i trwałość. Wymieniając zużyty lub uszkodzony uchwyt linki hamulca na tę oryginalną część Junak, inwestujesz w długoterminowe bezpieczeństwo i wydajność swojego skutera.
Inwestowanie w oryginalne części Junak to inwestycja w długowieczność i niezawodność Twojego skutera. Ta osłona/uchwyt linki hamulca przedniego to mały, ale kluczowy element, który przyczynia się do bezpieczniejszej i przyjemniejszej jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.