Ten wysokiej jakości wspornik zacisku tylnego został zaprojektowany specjalnie dla motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Gwarantuje on precyzyjne i bezpieczne mocowanie zacisku hamulcowego, co przekłada się na pewne i efektywne hamowanie w każdych warunkach. Wykonany z wytrzymałych materiałów, wspornik jest odporny na korozję i uszkodzenia mechaniczne, zapewniając długotrwałą niezawodność.
Benelli to marka z wieloletnią tradycją i doświadczeniem w produkcji motocykli. Wybierając wspornik zacisku tylnego Benelli, inwestujesz w sprawdzoną jakość i bezpieczeństwo. Produkty Benelli słyną z precyzji wykonania i dbałości o detale, co gwarantuje ich doskonałe dopasowanie i funkcjonalność.
Wspornik został zaprojektowany z myślą o modelach TRK 702 i TRK 702 X, zapewniając idealne dopasowanie i łatwy montaż. Dzięki temu możesz szybko i sprawnie wymienić uszkodzony lub zużyty element, przywracając pełną sprawność układu hamulcowego.
Niezawodność układu hamulcowego to podstawa bezpieczeństwa na drodze. Wspornik zacisku tylnego Benelli to gwarancja stabilnego i skutecznego hamowania, dzięki czemu możesz cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą.
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.