Ten solidny, lewy wspornik osłon dłoni, dedykowany do motocykli Benelli TRK 502 i 502X, zapewnia niezawodną ochronę dłoni i kierownicy przed wiatrem, deszczem, kamieniami i owadami. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Czarne, eleganckie wykończenie idealnie komponuje się z designem motocykla, dodając mu sportowego charakteru.

Doskonała ochrona i komfort jazdy

Wspornik osłon dłoni BG2Z to idealne rozwiązanie dla motocyklistów ceniących sobie komfort i bezpieczeństwo jazdy. Skutecznie chroni dłonie przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, a także przed uderzeniami gałęzi i innych przeszkód na trasie. Zredukowane zmęczenie dłoni przekłada się na większą kontrolę nad motocyklem i przyjemniejszą podróż.

Precyzyjne dopasowanie do Benelli TRK 502 / 502X

Wspornik został zaprojektowany specjalnie dla modeli Benelli TRK 502 i 502X, co gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż. Solidna konstrukcja zapewnia stabilność i pewne mocowanie osłon dłoni, nawet podczas jazdy w trudnym terenie.

Marka Benelli – synonim jakości

Wybierając wspornik osłon dłoni Benelli, stawiasz na produkt renomowanej marki, znanej z wysokiej jakości i dbałości o detale. To inwestycja w bezpieczeństwo i komfort, która z pewnością się opłaci.

Najważniejsze cechy:

	Ocena	Producent	Cena
Wspornik osłon dłoni lewy, 004Z, Benelli TRK 702 / TRK 702 X WOD031-MX	0 opinie	Benelli	321,96 zł
Wspornik osłony kierownicy lewy, żółty MS2Z, QJMotor SVT 650 WOD035-MX	0 opinie	QJMotor	137,99 zł
Wspornik osłony kierownicy lewy, złoty AE2Z, QJMotor SVT 650 WOD036-MX	1 opinia	QJMotor	117,99 zł
Wspornik osłony kierownicy lewy, 013Z, QJMotor SRT 800 WSO109-MX	0 opinie	QJMotor	155,57 zł
Wspornik osłony kierownicy lewy srebrny, QJMotor SRT 550 SX / SRT 600 SX WOD045-MX	0 opinie	QJMotor	194,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.