Ten wodzik biegów lewy jest dedykowany do motocykli Junak M11, M11 Cafe, M15 oraz M16 125, wyposażonych w 6-biegową skrzynię biegów. Zapewnia on płynną i precyzyjną zmianę biegów, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jako oryginalna część zamienna Junak, gwarantuje idealne dopasowanie i długą żywotność.
Wodzik ten został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu maksymalnej precyzji i komfortu podczas zmiany biegów. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, odpornych na zużycie, gwarantuje niezawodność i długą żywotność, nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
Jako oryginalna część Junak, wodzik ten idealnie pasuje do modeli M11, M11 Cafe, M15 i M16 125. Jego montaż jest prosty i szybki, co pozwala na szybką wymianę uszkodzonego elementu i powrót do bezpiecznej jazdy.
Marka Junak to synonim jakości i niezawodności. Wodzik biegów lewy, jako element kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania skrzyni biegów, został wykonany z dbałością o najmniejsze detale, co gwarantuje jego długą i bezproblemową eksploatację.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.