Name: Wodzik 5 i 6 biegu Benelli TRK 502 Euro 4
Brand: Benelli
Price: 44.99 PLN
Availability: InStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Wodzik 5 i 6 biegu Benelli TRK 502 Euro 4

Oryginalna część OEM:

Benelli: R320025032000
Benelli: 219106030000
QJMotor: 219106030000

Benelli

44,99 zł

dostępny

SKU	WOB149-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Wodzik 5 i 6 biegu Benelli TRK 502 Euro 4

Ten wodzik 5 i 6 biegu to wysokiej jakości część zamienna dedykowana do motocykla Benelli TRK 502 w wersji Euro 4. Zapewnia płynną i precyzyjną zmianę biegów, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jako produkt dedykowany do konkretnego modelu, idealnie pasuje do skrzyni biegów i gwarantuje bezproblemową instalację. Wykonany z wytrzymałych materiałów, wodzik jest odporny na zużycie i zapewnia długotrwałą eksploatację. Wybierając ten wodzik, inwestujesz w niezawodność i płynność działania Twojego motocykla Benelli TRK 502.

Dlaczego warto wybrać ten wodzik?

Precyzyjna zmiana biegów: Zapewnia płynną i bezproblemową zmianę między 5 a 6 biegiem.
Idealne dopasowanie: Dedykowany do Benelli TRK 502 Euro 4, gwarantuje łatwy montaż i kompatybilność.
Wytrzymałość i trwałość: Wykonany z solidnych materiałów, odpornych na zużycie i uszkodzenia.
Jakość Benelli: Marka Benelli to synonim jakości i niezawodności w świecie motocykli.
Inwestycja w bezpieczeństwo: Sprawna skrzynia biegów to kluczowy element bezpieczeństwa na drodze.

Wybierz wodzik 5 i 6 biegu Benelli TRK 502 Euro 4 i ciesz się płynną i bezproblemową jazdą.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Wodzik zmiany biegów lewy QJMotor 219106030000 WOB205-MX	0 opinie	QJMotor	35,26 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.