Wkręt ST4.2x13mm
- Romet: 700-947-6X16-AG
- Romet: 9A133-1042-013X0L
- Keeway: B0507420130H
- Keeway: B05074201305
- Keeway: B05004201305
- Benelli: B05074201305
- Benelli: B0507420130H
- Benelli: R030451013000
- Keeway: R030451013000
- Piaggio: 259349
- QJMotor: B0507420130G
- Benelli: B0507420130G
Wkręt ST4.2x13mm Junak - Idealny do Montażu Osłon i Owiewek
Ten wkręt ST4.2x13mm marki Junak to niezawodne rozwiązanie do montażu osłon i owiewek w Twoim motocyklu. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na korozję, zapewniając bezpieczne i stabilne połączenie.
Specyfikacja Techniczna:
- Długość do główki: 13mm
- Średnica gwintu: 4.2mm
- Typ wkrętu: ST (Self-Tapping)
- Rodzaj gwintu: Szeroki
- Rodzaj nacięcia łba: Krzyżowy (Phillips lub Pozidriv)
Zalety Wkrętu ST4.2x13mm Junak:
- Samowiercący: Wkręt ST (Self-Tapping) eliminuje konieczność wcześniejszego nawiercania otworów, oszczędzając czas i wysiłek podczas montażu.
- Idealny do plastiku i blaszek: Gwint szeroki zapewnia pewne mocowanie w elementach plastikowych i blaszkach montażowych, typowych dla osłon i owiewek motocyklowych.
- Prosty montaż: Krzyżowy łeb ułatwia wkręcanie za pomocą standardowego wkrętarka z grotem krzyżakowym.
- Wytrzymałość i trwałość: Marka Junak to gwarancja jakości i solidności wykonania, co przekłada się na długi okres użytkowania wkrętu.
- Bezpieczne połączenie: Stabilne mocowanie osłon i owiewek zapewnia bezpieczeństwo i estetyczny wygląd motocykla.
Wybierając wkręt ST4.2x13mm Junak, inwestujesz w niezawodne i trwałe rozwiązanie, które ułatwi Ci montaż i zapewni spokój podczas jazdy.
Wkręt typu ST 
Rodzaj gwintu: gwint szeroki 
Rodzaj nacięcia łba: Łeb z nacięciem krzyżowym 
Długość do główki [mm] 
Średnica gwintu [mm] | Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Wkręt ST4.2x13mm, Gilera / Piaggio SRU089-MX
|
Piaggio | 4,99 zł | ||
|
Wkręt ST4.2x13mm Keeway B05074201305 WKR212-MX
|
Keeway | 0,99 zł | ||
|
Wkręt ST4.2x13mm Keeway B0507420130H WKR222-MX
|
Keeway | 0,67 zł | ||
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.