Wkręt mocowania osłon nadwozia, ST4.0x13mm, Junak
Wkręt mocowania osłon nadwozia, ST4.0x13mm, Junak
Ten wysokiej jakości wkręt ST4.0x13mm marki Junak to idealne rozwiązanie do mocowania osłon nadwozia w Twoim motocyklu lub skuterze. Zapewnia on solidne i trwałe połączenie, gwarantując bezpieczeństwo i estetyczny wygląd.
Szybki i łatwy montaż
Dzięki samogwintującej konstrukcji (ST - Self-Tapping) wkręt wkręca się bezproblemowo, eliminując konieczność nawiercania otworów. Ostre zakończenie w postaci zwieńczenia lub mini wiertła umożliwia szybki i łatwy montaż, oszczędzając Twój czas i wysiłek.
Bezpieczne mocowanie osłon
Szeroki gwint wkrętu jest specjalnie zaprojektowany do mocowania w elementach plastikowych i blaszkach montażowych, powszechnie stosowanych w osłonach i owiewkach. To rozwiązanie zapewnia pewne i stabilne połączenie, chroniąc osłony przed wibracjami i przemieszczaniem się podczas jazdy.
Wytrzymałość i niezawawodność
Wkręt Junak ST4.0x13mm wykonany jest z trwałych materiałów, odpornych na korozję i uszkodzenia mechaniczne. Gwarantuje to długotrwałe użytkowanie i niezawodność w każdych warunkach.
Łatwość użytkowania
Łeb wkrętu z nacięciem krzyżowym (Phillips lub Pozidriv) umożliwia łatwe wkręcanie za pomocą standardowego wkrętarka. Długość wkrętu wynosząca 13mm oraz średnica gwintu 4.0mm zapewniają optymalne parametry mocowania.
Marka Junak - gwarancja jakości
Junak to marka znana z wysokiej jakości części motocyklowych i skuterowych. Wybierając wkręt Junak ST4.0x13mm, inwestujesz w solidne i sprawdzone rozwiązanie, które zapewni Ci bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Wkręt typu ST 
Rodzaj gwintu: gwint szeroki 
Rodzaj nacięcia łba: Łeb z nacięciem krzyżowym 
Długość do główki [mm] 
Średnica gwintu [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.