Wkręt M6x16mm separatora oleju Junak

Junak
3,99 zł
dostępny
SKU WKR105-MX
Producent Junak

Wkręt M6x16mm separatora oleju Junak - Niezawodność i Precyzja

Ten wkręt M6x16mm do separatora oleju, dedykowany motocyklom Junak, to gwarancja solidnego i precyzyjnego montażu. Wyprodukowany z myślą o zapewnieniu długotrwałej niezawodności, stanowi niezbędny element dla prawidłowego działania układu olejowego.

Specyfikacja Techniczna

  • Długość do główki: 16mm (długość wkrętu od główki do końca gwintu)
  • Średnica gwintu: 6mm
  • Rodzaj gwintu: Metryczny gwint śrubowy ISO (standardowy gwint metryczny, powszechnie stosowany na świecie)
  • Rodzaj nacięcia łba: Krzyżowy (Phillips lub Pozidriv, wymaga użycia wkrętaka z odpowiednim grotem)

Dlaczego warto wybrać wkręt Junak?

Marka Junak to synonim jakości i trwałości. Wybierając ten wkręt, inwestujesz w sprawdzony produkt, który zapewni Ci spokój i bezpieczeństwo na drodze. Precyzyjne wykonanie i odpowiednio dobrany materiał gwarantują idealne dopasowanie oraz odporność na korozję i zużycie. Długość 16mm i średnica 6mm są precyzyjnie dobrane do separatora oleju w motocyklach Junak, zapewniając optymalne działanie układu. Zainwestuj w jakość i wybierz wkręt M6x16mm separatora oleju Junak.

Technologia
Rodzaj gwintu: gwint w standardzie metrycznym ISO
Metryczny gwint śrubowy ISO jest najpowszechniej stosowanym typem gwintu ogólnego przeznaczenia na świecie. Oznacznie "M" wskazuje nominalną średnicę zewnętrzną gwintu w milimetrach.
Rodzaj nacięcia łba: Łeb z nacięciem krzyżowym
Wkręt z łbem typu Phillips lub Pozidriv. Do wkręcenia należy użyć wkrętaka z grotem z nacięciem krzyżowym.
Wymiary
Długość do główki [mm]
Długość wkrętu od główki do końca gwintu 16mm.
Średnica gwintu [mm]
Średnica gwintu to w przybliżeniu 6mm
Junak

SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709