Wkręt M6x14mm z podkładką

Wkręt M6x14mm z podkładką - Junak

Ten wysokiej jakości wkręt M6x14mm z podkładką marki Junak to idealne rozwiązanie dla każdego motocyklisty. Solidna konstrukcja i precyzyjne wykonanie gwarantują trwałość i niezawodność. Zespolona podkładka zapobiega zbyt głębokiemu wkręceniu, co chroni materiał przed uszkodzeniem.

Specyfikacja:

  • Długość do główki: 14mm
  • Średnica gwintu: 6mm
  • Rodzaj gwintu: Metryczny gwint drobnozwojowy ISO
  • Podkładka: Zespolona
  • Nacięcie łba: Krzyżowe (Phillips lub Pozidriv)

Zalety:

  • Wytrzymałość i trwałość: Wkręt wykonany jest z wysokiej jakości materiałów, co gwarantuje jego długą żywotność.
  • Precyzyjne wykonanie: Gwint metryczny ISO zapewnia idealne dopasowanie i pewne połączenie.
  • Zespolona podkładka: Chroni materiał przed uszkodzeniem i zapewnia stabilność połączenia.
  • Łatwy montaż: Nacięcie krzyżowe umożliwia szybki i łatwy montaż za pomocą standardowego wkrętaka.
  • Marka Junak: Gwarancja jakości i niezawodności.

Wkręt M6x14mm z podkładką Junak to niezbędny element w każdym warsztacie motocyklowym. Zapewnij sobie spokój i bezpieczeństwo dzięki sprawdzonym komponentom.

Technologia
Rodzaj gwintu: gwint w standardzie metrycznym ISO
Metryczny gwint śrubowy ISO jest najpowszechniej stosowanym typem gwintu ogólnego przeznaczenia na świecie. Oznacznie "M" wskazuje nominalną średnicę zewnętrzną gwintu w milimetrach.
Zespolona podkładka
Wkrętk posiada wbudowaną, zespoloną nakrętkę uniemożliwiającą wbyt głębokie wkręcenie.
Rodzaj nacięcia łba: Łeb z nacięciem krzyżowym
Wkręt z łbem typu Phillips lub Pozidriv. Do wkręcenia należy użyć wkrętaka z grotem z nacięciem krzyżowym.
Wymiary
Długość do główki [mm]
Długość wkrętu od główki do końca gwintu 14mm.
Średnica gwintu [mm]
Średnica gwintu to w przybliżeniu 6mm
Junak

SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709