Wkręt M6x10mm osłony kierownicy Junak
Wkręt M6x10mm osłony kierownicy Junak - solidność i precyzja
Ten wkręt M6x10mm został zaprojektowany specjalnie do osłony kierownicy motocykli Junak. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i niezawodność nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Idealnie dopasowany gwint zapewnia precyzyjne i bezpieczne mocowanie osłony, co wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Specyfikacja techniczna:
- Długość do główki: 10mm. Ta długość została precyzyjnie dobrana, aby zapewnić optymalne mocowanie osłony kierownicy bez ryzyka jej uszkodzenia.
- Średnica gwintu: 6mm (M6). Standardowy gwint metryczny M6 zapewnia kompatybilność z większością motocykli Junak.
- Rodzaj gwintu: Metryczny gwint drobnozwojny ISO. Ten powszechnie stosowany standard gwarantuje łatwość montażu i demontażu.
- Rodzaj nacięcia łba: Krzyżowy (Phillips lub Pozidriv). Umożliwia pewny chwyt wkrętaka i precyzyjne dokręcenie wkrętu.
Dlaczego warto wybrać wkręt Junak?
Marka Junak to synonim solidności i niezawodności. Wybierając oryginalne części Junak, inwestujesz w jakość i bezpieczeństwo swojego motocykla. Ten wkręt to niewielki, ale istotny element, który przyczynia się do poprawy komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Zapewnia on stabilne mocowanie osłony kierownicy, chroniąc ją przed wibracjami i uszkodzeniami.
Rodzaj gwintu: gwint w standardzie metrycznym ISO 
Rodzaj nacięcia łba: Łeb z nacięciem krzyżowym 
Długość do główki [mm] 
Średnica gwintu [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.